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PRIMA汽车抛负载干扰发生器PRMTP5

简要描述:PRIMA汽车抛负载干扰发生器PRMTP5汽车抛负载干扰发生器PRMTP5专门用于汽车电子的抗扰度实验,本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池(亏电状态)的同时,交流发电机正在产生充电电流,而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态

  • 产品型号:
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2025-02-25
  • 访  问  量:123

详细介绍

品牌其他品牌供货周期现货
应用领域能源,电子/电池,汽车及零部件,电气

PRIMA汽车抛负载干扰发生器PRMTP5

产品介绍 

 

汽车抛负载干扰发生器PRMTP5专门用于汽车电子的抗扰度实验,本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池(亏电状态)的同时,交流发电机正在产生充电电流,而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态

 

产品特点

 

10.1寸彩色触摸屏操作

采用进口程控高压电源,性能稳定

可产生限幅抛负载脉冲

内置可调源阻抗

满足更多厂家测试要求

内置RJ45和RS232接口可远程打印报告

脉冲持续时间最高可达 1200ms(内阻 2Ω)

内置 60V/30A 耦合

 

PRIMA汽车抛负载干扰发生器PRMTP5

满足标准

 

ISO 16750-2

ISO 7637

SAE J1113-11

GB/T21437.2

GMW3100

36-00-808/-K

MES-PW-67600

28401NDS02

ES-XWT-1A278-AC

PRIMA汽车抛负载干扰发生器PRMTP5

 

技术参数

 

技术参数                                                         

Pulse5a                         适用于12V、24V系统

输出电压(Us)                          

12V系统:40V~105V


24V系统:40V~205V

电压分辨率/电压步进                             

0.1V

电压精度

±5%

输出阻抗(Ri)

12V系统:0.5~10Ω


24V系统:0.5~10Ω

源内阻分辨率

0.1Ω

脉冲宽度(Td)

12V系统:40~1200ms


24V系统:100~1200ms

上升时间(Tr)

5-10ms可调

时间间隔

30~9999s(最短时间取决于实验电压)

测试次数

1~9999C

Pulse5b                         适用于12V、24V系统

输出电压(Us)

12V系统:40V~105V


24V系统:100V~205V

钳位电压(Us⭐)

15-100/10~205 V/20~Us

电压分辨率/电压步进                             

0.1V

源阻抗/输出阻抗(Ri)

0.5Ω~40Ω/12V系统:0.5~10Ω


24V系统:0.9~10Ω

源内阻分辨率

0.1Ω

脉冲宽度(Td)

12V系统:40~1200ms


24V系统:100~1200ms

上升时间(Tr)

5~10ms可调

时间间隔

30~9999s(最短时间取决于实验电压)

测试次数

1~9999C


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