费思FT6112A汽车线束中央控制盒测试系统在测试过程中系统可以实时采集线束电流，压降，自动计算等效电阻值和功率损耗值。可实时显示带载波形，支持数据导出功能。 FT汽车线束中央控制盒测试系统具有界面简洁，操作简单，高可靠性等特点，获得客户*。

费思FT617汽车线束中央控制盒测试系统FT汽车线束中央控制盒测试系统，是费思针对汽车领域中线束老化、检测等项目设计的专业设备。全铝车架模拟车身布线环境配合高性能可编程直流电子负载阵列可模拟线束负荷各种工况。如加载、卸载、过载、耐久、短路、以及线束中熔断器参数特性测试等。其次电子负载的动态功能和序列功能，可模拟规律性的动态负载和模拟按时序变化负载的特性测试。

费思FT614汽车线束中央控制盒测试系统是费思针对汽车领域中线束老化、检测等项目设计的专业设备。

费思FT613汽车线束中央控制盒测试系统是费思针对汽车领域中线束老化、检测等项目设计的专业设备。

加州仪器IX-CTS一致性测试系统 CTS 系列是一套符合 EN IEC 1000-3-2（谐波）的完整交钥匙式一致性测试系统。其测试项目包括 A14、EN IEC 1000-3-3（闪变）和各种 EN IEC 1000-4 交流抗扰度测试。

Keithley2600-PCT-xB半导体器件测试系统2600-PCT-xB大功率半导体器件测试系统可以提供高达10kV或100A的电流、电压测试范围，可完美匹配目前的大功率半导体器件测试对大电压和大电流的要求，通过增加选件也可实现高压交流信号测试，大电压可达3kV。该系统采用模块化设计，客户可根据目前要求选择性价比合适的测试模块，同时支持后续扩展升级。

整车EOL诊断系统 在数字化的今天，汽车行业正在剧烈的变革，无论是汽车本身电控系统的复杂程度，还是汽车产能增加带来的产线自动化程度的提高以及生产节拍的加快，对整车下线诊断系统提出了更高要求。

汽车网络自动化测试系统车网络为整车功能的实现提供了信息交互的“高速公路”，整车功能在工业4.0时代快速发展之际车联网”、“智能驾驶”等概念的提出，使得汽车将不再是一种独立、封闭的交通工具，汽车网络的信息交互，也将不再局限于整车内部，而且交互信息的量级也不再是单纯的少量与简单。针对这条“信息化公路”设计合理性、稳定性的验证，则可确保其可以稳定运行且畅通无阻。